■ 特徴や魅力の詳細 はじめまして！ ご覧いただきありがとうございます。 お急ぎの場合はすぐ下の点を確認して頂きましてご利用下さい！ ・レギュラー満タンで返却「注意！！（京都市内もしくは大津市内での給油でお願い致します。満タンを選択し一度止まるまで） ・駆動用バッテリーにつきましては普段通勤用として使用している為毎日充電はしておりますが、場合によっては100%の状態になっていない状態でのお渡しとなります！ですので返却時もバッテリー0％で返却して頂きましても大丈夫です！！ ・レシートは運転席と助手席間のポーチへお願いします。 ・使用後にメーターの写真を撮って送って下さい。 ・サンバイザーの所にある充電カードはご自由にお使いください。 （ご利用いただきました料金は燃料代として請求させていただきます！） ・擦ったりぶつけた場合は警察へ事故の連絡 ・パンクに関しては保険が効きませんのでドライバーさんの負 担になります（ただしホイールごとタイヤを削ってしまっ た場合は保険有効になります！） ・ゴミの処分は各自でお願いします。 ・雪道や海沿いを走られた方は返却前に必ず洗車をお願いします！（塩害を防ぐ為） ・ルームランプの消し忘れ等気をつけて下さい！（バッテリー上がりの原因） 以上の点を守って頂きましたら、自分の車の様に扱って頂いて結構です！ デート、キャンプ、ショッピング、コロナ禍での帰省、車中泊用（大人2名までは寝れます）、引っ越し、サイクリングの足として、部活やイベントの遠征、運転の練習、荷物の運搬、旅行、災害時の走る発電機としてのご利用にもおすすめの車です。 ガソリン満タンの状態で1家庭の約10日分の電気を発電出来るそうです！ 災害時の支援でのご利用につきましては、特別な価格でのレンタルをご提供したいと思っておりますのでお気軽にお声がけ下さい！ 私は色々な経験を積んで上手くなるものと思っておりますので自分の車のようにご利用下さい。 説明に学生メインと書いてますがどんな方でもご利用いただけます！ 少し昔話をします。お付き合い下さい。 私も大学生の頃にレンタカーやタイム◯等のカーシェアリングサービスを良く利用していました。 ですがこのサービスのルールには疑問を持つ事がありまして、エコドライブ機能やったかな？急加速、急ブレーキをすると自分の得点が下がるといったシステムです。 利用された方なら分かると思いますが、普通に運転しても減点される程かなり厳しい設定となっております。 前の車が急ブレーキをかけたせいで減点されるなんて日常茶飯事で自分の得点が減るほどサービスが悪くなっていきます。 急ブレーキも仕方ない場合だってあります。そんなことを気にしながら運転していたが故に追突しそうになった事など山ほどあります。 そして、時間も15分刻みなどで料金も加算されます。 当時学生自分にはそんなにお金もないので出来るだけ早く返そうと頑張ります。 結果急加速になってしまう事も多々ありました。 いやらしい事に使用した時の最高速度も掲載されます。 以上の経験から焦らず返せるゆとりを持った時間と、危ない時には自分を守る意味で急ブレーキを遠慮なく踏めるそして、安全性を確保し更に、荷物もいっぱい積める、何よりも学生のお小遣いでも借りれる車をと思いアウトランダーPHEVをレンタルをする事にしました。 簡単な操作説明書は運転席の背中のポケットに入れさせて頂きます。 車を交換して使う際はできるだけ奥の駐車スペースからの駐車をお願います！ ▼安全性 例え事故を起こしたとしてもダブルエアバック、サイドエアバック、カーテンエアバックが付いていますので親子さんにも安心していただけるかと思います。 アウトランダーPHEVに搭載されている「S-AWC」と呼ばれる高機能4WDシステムは、前輪と後輪にそれぞれ1つずつ合計2つのモーターで前後の駆動力配分をおこなうため、制御の自由度が高いのが特徴で、ブレーキを左右独立で制御することで、左右輪間のトルクベクタリングも実現しています。 実は、この技術はランエボXから受け継がれていて、その他にもパジェロのオフロード性能を兼ね備えた車といえます！ 早い話がスピードが出ていてもグイグイ曲がってデコボコ道でもガンガン走れる車という感じです！ 走行条件や路面環境に合わせて選べるS-AWCのモードには、通常使用時の「ノーマル」モード、走破力を高める「ロック」モードに加えて、滑りやすい路面で最適な「スノー」モードと、ワインディングを走る際などに最適な「スポーツ」モードの4種類があります！ ボディ 衝突安全強化ボディ（RISE） ブレーキ ABS電子制御制動力配分装置付 ブレーキアシスト エアバッグ 運転席＆助手席SRSエアバッグ 運転席SRSニーエアバッグ サイド&カーテンSRSエアバッグ e-Assist 衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM） （運転支援機能）車線逸脱報システム（LDW） レーダークルーズコントロールシステム （ACC） 誤発進抑制機能（前進＆後退時） オートマチックハイビーム（AHB） 後側方車両検知警報システム（レーンチェンジ アシスト機能付）（BSW​/​LCA）※2 後退時車両検知報システム（RCTA）※2 その他 S-AWC アクティブスタビリティコントロール (ASC) ヒルスタートアシスト（HSA） 緊急制動信号システム（ESS） 頭部衝撃吸収緩和インテリア フロント及び後左右席にシートベルトプリテンショナー​/​フォースリミッター 全席シートベルト未装着告装置 全窓 セーフティー機構付きパワーウィンドウ ※1 電子制御制動力配分装置 ※2 タイプ別装備 ▼燃費・燃料 2500ccモデル レギュラーガソリンになりますのでご注意下さい！ EV走行は満充電で約40キロ 高速ではリッター約18キロくらいです。 ▼荷室 右側に1500Ｗのコンセントがあります！ 床下収納もあります！ 大人五人で全員の荷物を乗せてもまだ余裕があります！ 正直後部座席を倒せば180センチの方でも2人で車中泊出来ると思います。少し狭いですがwww ご利用者の方からの情報ですが、ゴルフバック4つは楽々積み込めるそうです！ 小さい方の床下収納の方にはタイヤのパンク修理キットとブースターケーブルが入っています。 荷室の具体的な大きさについては下をご覧下さい。 荷室開口部のサイズ 開口部の横幅：約⭕️cm 開口部の高さ： 約⭕️cm 荷室フロア位置 開口部地上高：約⭕️cm 後部座席を使用した時の荷室サイズ 荷室長：約⭕️cm 荷室幅：約⭕️cm（最小）タイヤの所 荷室幅 : 約⭕️cm（最大） 荷室高：約 ⭕️cm 後部座席を倒した時の荷室サイズ 荷室長：約⭕️cm(助手席を1番前にすると⭕️cm） どのくらいかと言うと、シングルのベッドくらいです！ ルームミラーをバックモニターにしていますので天井ギリギリまで荷物を積み上げても後方視界は大丈夫です。 ▼後部座席 真ん中のコンソールボックスにはエアコンの吹き出し口と1500Ｗまで対応のコンセントがあります！ リクライニング機能が付いています。 ご使用の際は肩の辺りにレバーがあります。 五人乗りで使用される際は天井にシートベルトがしまってありますので写真を見本にご使用下さい。 ▼クルマの魅力 私がこの車を購入した理由は、荷室容量がありそれでいて安全な車だからです。 エンジンの調子も絶好調でとても良く走ります！ 過走行車とは思えないほどのパワーです！！ 前席は電動リクライニング機能が付いています。 後部座席もリクライニング機能が付いていますが、電動ではございません。 フロントガラスについている御守りにつきましては、教習所のマスコットと同じ要領でご利用下さい。 今車の左側が何処を走っているのか神様が教えて下さいます！ チャイルドシートが必要な場合はあらかじめご連絡ください。 レンタルさせて頂きます。 RECARO ZERO.1selectＲ129になります。 次使用される方の為にも車を返却する前に必ず「レギュラー」を給油をしてから後返却下さいますようよろしくお願いします。 レシートは運転席と助手席の間のポーチにお願いします。 お互い気持ちよくシェアできるよう、しっかり丁寧にご対応させていただく予定です。 また、お気づきな点等あればお気軽にご連絡ください クルマに関してのご質問や、お待ち合わせ場所のご相談など、お気軽にお問い合わせください。 こんなふざけた文章を最後までご愛読下さいましてありがとうございましたwww ここまで読んで、コイツやばいやつやと思ったそこのあなた！正常です！ ■ カーシェアにおける注意点 お渡し、ご返却時に車体の傷を確認いたします。 クルマに関してのご質問や、お待ち合わせ場所のご相談など、お気軽にお問い合わせください。